日前，京津冀黨政主要領(lǐng)導(dǎo)在京召開工作座談會。會議聚焦美麗中國先行區(qū)建設(shè)達(dá)成共識，加快推進(jìn)綠色低碳發(fā)展。

隨著京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略深入推進(jìn)，綠色低碳逐漸成為區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展的鮮明底色。作為京津冀氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同的核心樞紐，天津坐擁北方最穩(wěn)定、成本最優(yōu)的工業(yè)副產(chǎn)氫資源，筑牢區(qū)域氫能供給根基——高純氫年產(chǎn)能近萬噸，成為京津冀氫能協(xié)同的“氣源倉”。目前，天津市已建成3座加氫母站、19座商用及自用加氫站，正加速推動“制儲運(yùn)加用研”全鏈條發(fā)展格局成型，為區(qū)域氫能協(xié)同發(fā)展提供堅(jiān)實(shí)支撐。

今年年初，榮程新能開通運(yùn)營了第二條連接天津、河北、山西的跨省氫能運(yùn)輸干線——津冀晉氫能運(yùn)輸廊道晉北線。這條線路實(shí)現(xiàn)了“天津港礦粉入晉、山西焦炭返津”的閉環(huán)運(yùn)營，日運(yùn)輸量可達(dá)1000噸，投用的重卡搭載大功率氫燃料電池系統(tǒng)，可高效適配長距離大宗貨運(yùn)場景，實(shí)現(xiàn)環(huán)保效益與運(yùn)輸效能的雙向平衡。這條線路的開通，標(biāo)志著京津冀及周邊區(qū)域氫能干線網(wǎng)絡(luò)進(jìn)一步織密，為零碳物流在跨區(qū)域大宗貨物運(yùn)輸場景的應(yīng)用提供了實(shí)踐支撐。

這份成績單的背后，是榮程新能多年來的持續(xù)深耕。作為氫能解決方案集成商，榮程新能圍繞“制儲運(yùn)加用研及裝備制造”一體化全產(chǎn)業(yè)鏈，構(gòu)建起“一核兩極”發(fā)展模式，以數(shù)智化大數(shù)據(jù)平臺為核心，激活“氫+”“車+”雙極動能，不僅筑牢自身發(fā)展根基，更為京津冀氫能產(chǎn)業(yè)協(xié)同，打造了可落地、可推廣、可復(fù)制的標(biāo)桿案例。

目前，榮程新能打造的“綠水、綠電、綠氫”水電解制加氫一體化項(xiàng)目，創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“光氣水”循環(huán)利用——以城市中水為水源、漁光互補(bǔ)發(fā)電為能源，產(chǎn)出的綠氫供給氫能重卡，副產(chǎn)品氧氣用于鋼鐵生產(chǎn)，做到新水“零使用”、廢水和二氧化碳“零排放”，為京津冀產(chǎn)業(yè)協(xié)同與生態(tài)保護(hù)提供了創(chuàng)新路徑。企業(yè)已經(jīng)啟動建設(shè)5兆瓦AEM制氫系統(tǒng)，構(gòu)建“光伏—制氫—高爐富氫冶煉”集成體系。同時，深度聯(lián)動渤化集團(tuán)、中石化、華電等龍頭企業(yè)，構(gòu)建戰(zhàn)略協(xié)作體系，整合化工副產(chǎn)氫與可再生綠氫資源，形成多源互補(bǔ)、協(xié)同增效的氫源保障格局，有力保障區(qū)域氫能穩(wěn)定供應(yīng)，為產(chǎn)業(yè)發(fā)展筑牢根基。

為持續(xù)突破產(chǎn)業(yè)核心技術(shù)瓶頸，榮程氫揚(yáng)動力氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)制造基地于2024年順利投產(chǎn)，基地設(shè)計(jì)年產(chǎn)能達(dá)2000臺套。此外，榮程新能聯(lián)合氫能產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)，持續(xù)開展氫能前沿領(lǐng)域的探索和布局?，F(xiàn)已啟動液氫全鏈條示范應(yīng)用，包括氫氣的液化、儲運(yùn)、加注和液氫重卡，400kW電堆氫能重卡樣車已開發(fā)完成啟動測試，積極探索商用車智能駕駛等領(lǐng)域，持續(xù)為京津冀氫能技術(shù)升級注入動力。

今年1月22日，《現(xiàn)代化首都都市圈空間協(xié)同規(guī)劃》正式獲批，天津全域被納入功能圈。當(dāng)前，榮程新能的氫能零碳運(yùn)輸模式已全面覆蓋京津冀區(qū)域，拓展至山東、山西、遼寧、內(nèi)蒙古等地，廣泛應(yīng)用于工廠、礦山、港口等多領(lǐng)域，其中天津港—河北邯鄲—山西長治津冀晉省際長途干線，累計(jì)運(yùn)量超50萬噸，減排二氧化碳近萬噸，成為區(qū)域氫能協(xié)同運(yùn)輸標(biāo)桿。同時，企業(yè)已投運(yùn)15座加氫站，覆蓋天津、河北滄州、唐山及內(nèi)蒙古包頭等區(qū)域，日加氫量最高超10噸，日交通用氫量占全國18%；同步運(yùn)營29輛氫氣管束車，率先批量應(yīng)用30兆帕管束車，有效打通氫能儲運(yùn)“堵點(diǎn)”，為跨區(qū)域氫能運(yùn)輸提供便捷保障。

截至2026年4月，榮程新能累計(jì)投運(yùn)氫燃料電池汽車1215輛，行駛里程7072萬公里，運(yùn)輸貨物11450萬噸，減排二氧化碳6.7萬噸，用實(shí)實(shí)在在的數(shù)據(jù)，彰顯了天津氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展成效，也串聯(lián)起京津冀氫能應(yīng)用的協(xié)同網(wǎng)絡(luò)。

企業(yè)取得的發(fā)展成果，離不開天津良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)與政策支撐——天津港保稅區(qū)依托臨港新材料園工業(yè)副產(chǎn)氫資源優(yōu)勢，推動區(qū)域高純氫產(chǎn)能接近萬噸規(guī)模，已建成44公里“海通達(dá)”輸氫管道，為未來接入國家“西氫東送”管網(wǎng)布局、實(shí)現(xiàn)跨區(qū)域氫源互通奠定基礎(chǔ)，“目前，我們正在與京津冀產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)深化技術(shù)合作，聯(lián)合攻關(guān)核心裝備。加強(qiáng)三地氫源、儲運(yùn)體系協(xié)同，構(gòu)建穩(wěn)定供氫網(wǎng)絡(luò)。立足天津做好系統(tǒng)集成與場景運(yùn)營，形成三地分工協(xié)作的氫能產(chǎn)業(yè)鏈，以技術(shù)與場景雙落地服務(wù)首都都市圈綠色低碳發(fā)展?！北６悈^(qū)新材料局負(fù)責(zé)人介紹。

從氫源保障到場景示范，從技術(shù)攻堅(jiān)到產(chǎn)業(yè)協(xié)同，如今，天津港保稅區(qū)已構(gòu)建起資源富集、產(chǎn)業(yè)聚集、應(yīng)用廣泛的全鏈條發(fā)展格局，成為京津冀氫能協(xié)同發(fā)展的核心引擎。未來，將進(jìn)一步提升清潔低碳?xì)涔┙o能力，做強(qiáng)氫能交通應(yīng)用場景，強(qiáng)化技術(shù)研發(fā)攻關(guān)，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)空間布局，以跨區(qū)域零碳物流為紐帶，串聯(lián)起京津冀綠色發(fā)展共同體，為國家“雙碳”戰(zhàn)略落地、區(qū)域高質(zhì)量發(fā)展貢獻(xiàn)“天津方案”，書寫“氫城答卷”。

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